隨著航空結(jié)構(gòu)件材料的不斷變化，鈦合金結(jié)構(gòu)件占據(jù)的比例正在增加。鈦合金航空結(jié)構(gòu)件是飛機的核心承力部件，因鈦合金強度高，彈性模量小、塑性變形嚴重，排屑困難，導熱率低、加工區(qū)域溫度高，化學活性高、易氧化、加工硬化嚴重，且具有復雜曲面，閉角變壁厚結(jié)構(gòu)，其高效加工業(yè)已成為現(xiàn)代航空制造企業(yè)和機床制造商共同面臨的難題。

　　     據(jù)了解，目前只有屈指可數(shù)的國產(chǎn)五軸聯(lián)動加工中心進入高端航空制造領域，尤其是用于難加工材料工件。羅威斯近日交付并成功通過S試件驗收的西安某飛機制造廠橋式五軸加工中心是非常適合用于復雜鈦合金航空結(jié)構(gòu)件加工的五軸聯(lián)動加工中心。這也標志著國產(chǎn)高端產(chǎn)品能夠滿足鈦合金航空結(jié)構(gòu)件的加工需求。

　　     “S試件”正是檢驗五軸聯(lián)動機床整機綜合性能的最有效的樣件。它可以檢驗機床整機的幾何精度、定位精度、綜合加工效率、綜合表面加工質(zhì)量、整機振動及顫振等一系列問題，該試件也在2012年9月被納入ISO10791-7標準組作為附加測試件，成為國際標準測試件。

　　     實際上，羅威斯作為國內(nèi)機床行業(yè)為數(shù)不多能通過航空行業(yè)“S試件”檢測的五軸聯(lián)動加工機床，該機床的研制成功還有更為廣泛的意義。使航空企業(yè)在采購高端數(shù)控機床時有了更多選擇，間接降低了國內(nèi)進口此類機床的價格，對打破國外對航空領域制造裝備的壟斷具有典型的示范意義。

BF系列橋式五軸加工中心

產(chǎn)品特點：

◆歐洲工藝生產(chǎn)加工，所有配件均采用國外頂級供應商，設備穩(wěn)定性好，生產(chǎn)加工精準、高效。
◆采用高剛性龍門橋式結(jié)構(gòu)，龍門電氣雙驅(qū)、高動態(tài)特性，模塊化設計，高轉(zhuǎn)速高效率，同時還具有很好的動靜剛性和穩(wěn)定性，適合幾乎所有的輕合金、有色金屬和所有非金屬材料的三維輪廓型面的高速五軸加工。
◆Z軸采用進口四排鋼珠直線導軌，自潤滑塊。加工時各方向受力均等，保證了機械精度和強度；行程可加高至4米，加工幅面大，適合加工大型超厚度材料。
◆X軸雙排加寬型直線導軌，使機架運行更快速、穩(wěn)定。

適用范圍
◆適合于輕鋁合金、有色金屬、代木、油泥、高密度泡沫塑料、玻璃鋼、碳纖維以及可加工塑料等多種材料的加工。
◆廣泛應用于軌道交通、汽車、航空、風電以及豪華游艇行業(yè)

選配
◆光柵尺 ◆吸塵系統(tǒng)   ◆對刀儀 ◆排屑機 ◆刀具水冷系統(tǒng)