騰訊財(cái)經(jīng)訊 據(jù)彭博新聞社報(bào)道，為工業(yè)而戰(zhàn)，是法國精神的一部分——但是它阻撓了總統(tǒng)的遠(yuǎn)見嗎？

在就任總統(tǒng)還不到兩周，埃馬紐埃爾·馬克龍?jiān)诜▏胁砍鞘胸惱说慕诸^上便遇到了一名憤怒的工廠工人。

這名工人要求法國政府拯救他在位于拉蘇特蘭（La Souterraine）附近城鎮(zhèn)的GM&S汽車零部件工廠的工作崗位。很快，這樣的“不期而遇者”就會成為“馬克龍時(shí)代”的主樂調(diào)：緊張不安的工人可能來自亞眠的惠而浦工廠、圣納澤爾的TX造船廠或位于敦克爾克的機(jī)械機(jī)器制造商Tim SA。

GM&S的工人們聚在一起，誰都不知道自己的飯碗能不能保住

雖然這位新任總統(tǒng)從頭至尾都堅(jiān)稱自己沒有解決法國工業(yè)混亂的妙招，但是他承諾會采取旨在幫助拉蘇特蘭工人的“具體舉措”。現(xiàn)在，已經(jīng)到了“關(guān)鍵時(shí)刻”。政府援助一直讓GM&S保持著運(yùn)營狀態(tài)，讓工人們能拿到截止8月底的工資。下周，法庭宣判是否允許唯一的競標(biāo)者收購這個(gè)工廠。

對于參與并創(chuàng)造法國未來的企業(yè)家和技術(shù)專家來說，這位39歲的總統(tǒng)處理過去的能力可能會成為他日后的政績。即便他把法國當(dāng)成是一個(gè)“初創(chuàng)國家”，過去的回聲也始終回蕩在整個(gè)法國：在像GM&S這樣的工廠里，上了年紀(jì)的工人在布滿灰塵且老舊過時(shí)的機(jī)器前工作，一切仿佛定格在一個(gè)世紀(jì)前《勞動(dòng)法》首次被起草的時(shí)候。

自十幾歲就開始在GM&S工作現(xiàn)已54歲的Alain Dubois指出，“我們都是殘貨。看看我們：五十多歲的男人，拖家?guī)Э冢€得還抵押貸款，沒什么技能，又生活在一個(gè)沒有多好可能性的小地方。”

和Dubois一樣身處窘境中的法國人，不在少數(shù)。新總統(tǒng)的上臺，非但沒有讓他們走出困境，反而讓他們越陷越深；與此同時(shí)，他們越來越發(fā)現(xiàn)，馬克龍對法國的愿景有時(shí)候是自相矛盾的：這位前投資銀行家想讓市場力量來驅(qū)動(dòng)這個(gè)歐元區(qū)第二大經(jīng)濟(jì)體變得像法國一樣強(qiáng)大；但是，他所領(lǐng)導(dǎo)的政府卻阻撓很多工人跟隨這種市場力量，并對他在競選總統(tǒng)期間所面臨的民粹主義憤怒保持警惕。

GM&S很多設(shè)備都已經(jīng)是鐵銹斑斑

雖然在最后一輪競選中，馬克龍贏得了66%的支持率，但是很多選民卻用棄權(quán)或廢掉自己的選票來抗議自己被提供的投票選擇。這表明，如果馬克龍無法兌現(xiàn)自己的競選承諾，可能會有很多人站出來反對他。

鑒于商業(yè)信心指數(shù)觸及六年新高但自己的支持率卻在下滑，這位自拿破侖以來最年輕的法國總統(tǒng)正在押注讓GM&S這樣的工廠倒閉所帶來的損失，比向投資者釋放喜憂參半信號的更大。

在電話中，民調(diào)機(jī)構(gòu)Ifop的負(fù)責(zé)人Jerome Fourquet指出，“他（馬克龍）知道為工業(yè)和工人而戰(zhàn)具有一種象征意義，是法國精神的一部分，是具有愛國主義的一種表現(xiàn)。”

GM&S曾經(jīng)是一家很興旺的民營五金沖壓廠，主要生產(chǎn)前保險(xiǎn)杠、油底殼和拖拉機(jī)駕駛室。上個(gè)世紀(jì)六十年代，這個(gè)工廠擁有600名工人，是克勒茲省最大的雇主。到目前為止，雖然這個(gè)工廠的工人少了一半，但是仍是該地區(qū)第二大雇主。在長達(dá)二十年的管理不善以及缺乏培訓(xùn)或機(jī)器更新之后，GM&S面臨關(guān)門的危險(xiǎn)。

GM&S的內(nèi)部彌漫著破舊氣息

“有問題的不是我們，”Dubois的同事、50歲的Fifi Lester說，“是因?yàn)槲茨茴A(yù)料到像我們這樣的人，以及像我們所從事行業(yè)的行業(yè)不可避免會出現(xiàn)的改變。”

馬克龍旨在讓法國經(jīng)濟(jì)改頭換面的努力，從勞動(dòng)力市場開始。本周，他想要公布一項(xiàng)旨在放寬工作時(shí)長的限制，并對遣散費(fèi)設(shè)限，而且簡化勞動(dòng)關(guān)系。與此同時(shí)，馬克龍政府2018年預(yù)算將削減200億歐元（約合236億美元）的公共支出，同時(shí)下調(diào)商業(yè)稅。未來一年，馬克龍將對職業(yè)培訓(xùn)進(jìn)行改革。

但是，這些舉措都幫不到Dubois和他的朋友們。法國的失業(yè)率居于9%上方，而至少一年來克勒茲省近一半的求職者處于失業(yè)狀態(tài)。

GM&S的工人

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，馬克龍所領(lǐng)導(dǎo)黨派的立法者Jean-Baptiste Moreau指出，“在讓法國走上正軌的問題上，我們太遲了。直至現(xiàn)在，我們都在交火，并沒有全面計(jì)劃。”

早在2010年，德國推出一系列舉措，幫助工廠工人完成技術(shù)更新，鞏固了自己“歐洲頂尖工業(yè)強(qiáng)國”的低位。與此同時(shí)，法國卻停滯不前。根據(jù)雇主團(tuán)體發(fā)布的數(shù)據(jù)，法國工業(yè)在國內(nèi)生產(chǎn)總值中所占份額，已經(jīng)從1980年的20%下滑至13%，單就2008年這個(gè)部門就損失了33萬多個(gè)工作崗位。

不可否認(rèn)，法國在機(jī)械裝置方面的投資正在加速，動(dòng)力來自自動(dòng)化行業(yè)。國際機(jī)器人聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前，在法國每100名工人有9臺機(jī)器人——比例之高為歐盟第二。但是，在德國，每100名工人有12臺機(jī)器人。如果從整個(gè)制造行業(yè)來看，法國被歐洲競爭對手落在了后面。像GM&S這樣的小企業(yè)不可能擁有標(biāo)致雪鐵龍和雷諾等汽車巨頭的投資實(shí)力。

37歲的Caroline Barthelemy是在線專業(yè)泳衣零售商N(yùn)ataquashop的老板。Nataquashop創(chuàng)建于2009年。現(xiàn)在，她手下有15名員工，每年的銷售額為200萬歐元，商品銷往世界各地。

育有一對雙胞胎的Barthelemy指出，“法國的問題不是出在錢上，而是組織問題——太復(fù)雜、監(jiān)管太多。現(xiàn)在，比任何一種改革都重要的是觀念的改變。”

馬克龍所面臨的風(fēng)險(xiǎn)在于，在自己主張的經(jīng)濟(jì)改革有機(jī)會催生更多像Nataquashop這樣的企業(yè)之前，像GM&S這樣的工廠可能會摧毀法國小城鎮(zhèn)的社會結(jié)構(gòu)。

唯一一個(gè)想要接手GM&S的競標(biāo)者是另外一家汽車部件制造商GMD。據(jù)報(bào)道，后者提議會保留GM&S現(xiàn)有277名員工中的120名，同時(shí)承諾會斥資百萬改造GM&S。工人們說，要想再創(chuàng)輝煌，必須超越汽車行業(yè)的多樣化。

亞眠的惠而浦工廠已經(jīng)提供了鼓舞人心的潛力：在這個(gè)工廠的舊主將洗衣機(jī)和烘干機(jī)的生產(chǎn)轉(zhuǎn)換至到波蘭生產(chǎn)更便宜的設(shè)備時(shí)，私人投資者Nicolas Decayeux收購了這個(gè)工廠。最終，惠而浦在亞眠的290名正式工被留下了277名。

自1987年以來就在GM&S工作的Lester指出，“任務(wù)艱巨。我們現(xiàn)在真的打算重新武裝自己嗎？我已經(jīng)做好了接受挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，去學(xué)習(xí)新的知識。但是，坦率地講，我害怕。”（米娜）